By Rudolf E. Kamphausen
Das vorliegende Buch "Speditionsrechnen mit Prüfungsaufgaben" befaßt sich im Rahmen der Ausbildungsordnung für Speditionskaufleute mit den Tarifen und der Frachtberech nung für: - Güterfernverkehr (GFT) - Güternahverkehr (GNT) Ei. senbahn-Güterverkehr (DEGT) - Luftfracht (T ACT) Seeschiffahrt Binnenschiffahrt (FTB). Es führt übersichtlich in die einzelnen Tarife ein, nennt die Frachtberechnungsgrundlagen und Besonderheiten der verschiedenen Verkehrsträger und führt den Auszubildenden an hand ausführlicher Beispiele in die Materie ein. Der große Vorteil für den Auszubildenden entsteht durch den im Anhang vorhandenen Lösungsteil. So können sie die Aufgaben auch zu Hause nachvollziehen und bei der Prüfungsvorbereitung effektiver arbeiten. Als Autoren des Buches sind wir für Hinweise auf Irrtümer, Unvollkommenheit und Lücken, aber auch Anregungen im conversation mit der Leserin und dem Leser dankbar. Die Verfasser V Inhaltsverzeichnis 1. Güterfernverkehr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1. 1 Grundlagen der Frachtberechnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1. 2 Frachtberechnung Stückgut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1. three Frachtberechnung Ladungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . three 1. three. 1 replacement Frachtberechnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . three 1. three. 2 Ungleich tarifierte Güter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . four 1. three. three Fehlgewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . five 1. four Besondere Vorschriften zur Frachtberechnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1. four. 1 Sperrige Güter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1. four. 2 Gebrauchte Packmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . eight 1. four. three Überlänge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . eight 1. four. four Isothennzuschlag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . nine 1. four. five Schnellieferzuschlag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 1. four. 6 Garantieleistungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 1. four. 7 Paariger Verkehr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 1. five Nebengebühren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . thirteen 1. five. 1 Nachnahme, verauslagte Zoll-oder Steuerbeträge . . . . . . . . . . . . . . . thirteen 1. five. 2 Standgeld . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . thirteen 1. five. three Leerfahrten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . thirteen 1. 6 Werbe-und Abfertigungsvergütung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 2. Güternahverkehr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 2. 1 Grundlagen der Frachtberechnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 2. 1. 1 Frachtberechnung nach Tafell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Example text
Der Rauminhalt wird aus größter Länge, größter Breite und größter Höhe - rechtwinklig gemessen berechnet. Das der Frachtberechnung zugrundezulegende Gewicht beträgt 1,5 kg je angefangene 10 dm 3 Rauminhalt. Beispiele: 1. Eine stückgutsendung mit einem Gewicht von 408 kg und den Maßen 240 cm x 175 cm x 120 cm soll über eine Entfernung von 673 km befördert werden. 20 cm 24 dm x 18 dm x 12 dm = 5184 dm = 5190 dm : 10 778,5 kg = 779 kg Frachtberechnung: (779 kg, 673 km) aus Frachtentafel entnommene Fracht + 14% MwSt.
Tarifentfernung 650 km. Berechnung nach 6 Wagen, 650 km Fracht je Wagen = 103,00 DM Frachtberechnung: 103,00 DM x 6 618,00 DM Eilgutzuschlag (dreifache Fracht) 618,00 DM x 3 + 14% MwSt. 5 im Gewicht von 14850 kg wird als Eilgut der Klasse Ie über eine Entfernung von 490 km befördert. Es wird eine Minusmarge von 5% vereinbart. 12) In einem Sonderzug werden Güter im Gewicht von 23475 kg über eine Entfernung von 165 km befördert. Es wird eine Minusmarge von 10% vereinbart. 13) Auf eigenen Rädern wird ein Fahrzeug im Gewicht von 30000 kg als Eilgut der Klasse Ie über eine Entfernung von 845 km be- fördert.
E) Die Mehrwertsteuer wird auf den Pfennig genau berechnet. 3 Frachtberechnung Die Fracht für Stückgut wird nach der Frachtentafel und dem Frachtsatzzeiger für Stückgut berechnet. Hierbei geht man mit dem frachtpflichtigen Gewicht und der Tarifentfernung in die Tabelle. Bis 1000 kg kann man die Nettofracht direkt aus der Frachtentafel ablesen, ab 1000 kg geht man in die Spalte Frachtsätze für mehr als 1000 kg und entnimmt den Frachtsatz pro 100 kg. Diesen multipliziert man mit dem durch hundert geteiltem frachtpflichtigen Gewicht und erhält so die Nettofracht.