Download Motorradtechnik: Grundlagen und Konzepte von Motor, Antrieb by Jürgen Stoffregen PDF

By Jürgen Stoffregen

Buchhandelstext
Als praxisorientiertes Lehrbuch bleibt das Buch f?r alle technikbegeisterten Motorradfahrer lesbar. Durch den Verzicht auf schwierige mathematische Herleitungen zugunsten anschaulicher Zusammenh?nge ist es nicht nur f?r den Studierenden verst?ndlich. Durch verbessertes Bildmaterial und neue Beschreibungen wird der Bezug zur aktuellen Motorradtechnik hergestellt. Neu aufgenommen wurde in die dritte Auflage ein Kapitel ?ber Zweitaktmotoren.

Inhalt
Gesamtfahrzeug: Einf?hrung - Fahrwiderst?nde, Leistungsbedarf und Fahrleistungen. Motor und Antrieb: Arbeitsweise, Bauformen und konstruktive Ausf?hrung von Motorradmotoren - Motorleistungsabstimmung im Versuch - Motorentuning - Kupplung, Schaltgetriebe und Radantrieb - Kraftstoff und Schmier?l. Fahrwerk: Konstruktive Auslegung - Festigkeits- und Steifigkeitsuntersuchungen an Motorradfahrwerken - Fahrdynamik und Fahrversuch - Bremsen - Aerodynamik und Fahrerplatzgestaltung - Ausblick auf m?gliche Zukunftsentwicklungen

Zielgruppe
Studierende an Fachschulen im Bereich Fahrzeugtechnik Teilnehmer an Meisterkursen Kfz Technisch interessierte Motorradfahrer

?ber den Autor/Hrsg
Dipl.-Ing. J?rgen Stoffregen ist bei der BMW AG M?nchen t?tig und hat einen Lehrauftrag an der Fachhochschule M?nchen.

Show description

Read Online or Download Motorradtechnik: Grundlagen und Konzepte von Motor, Antrieb und Fahrwerk PDF

Best automotive books

The Professional LGV Driver's Handbook: A Complete Guide to the Driver CPC

From 2009 all LGV drivers might want to gather the recent ecu motive force CPC as well as a LGV driving force licence. This ebook is the final word LGV education handbook for any specialist motive force or shipping supervisor, because it covers all parts a motive force might want to understand and comprehend so that it will achieve the licences essential to force a LGV car.

BMW 5 Series (E34) Service Manual: 1989-1995 (BMW)

525i, 530i, 535i, 540i, together with traveling The BMW five sequence (E34) carrier handbook: 1989-1995 is a finished, unmarried resource of carrier details and requisites to be had particularly for BMW five sequence from 1989 to 1995. the purpose all through this guide has been simplicity, readability and completeness, with sensible factors, step by step strategies and actual standards.

Energy Consumption and Autonomous Driving: Proceedings of the 3rd CESA Automotive Electronics Congress, Paris, 2014

This quantity collects chosen papers of the third CESA car Electronics Congress, Paris, 2014. CESA is crucial car electronics convention in France. The topical concentration lies on state of the art car electronics with recognize to strength intake and self sufficient using. the objective viewers essentially includes leaders and examine specialists within the car undefined.

The Classic Car Book: The Definitive Visual History

From the Chevrolet Bel Air to the Ferrari Testarossa, The vintage automobile booklet showcases an important and iconic vintage automobiles from each decade because the Nineteen Forties, with a foreword by means of award-winning author and commentator at the undefined, background, and tradition of vehicles, Giles Chapman. totally illustrated and choked with wonderful images, The vintage automobile ebook makes use of especially commissioned photographic excursions to place you within the drivers seat of the worlds most famed classic automobiles, together with trendy roadsters and comfort limousines from brands equivalent to Mercedez-Benz, Ferrari, Rover, Jaguar, and Bentley.

Additional resources for Motorradtechnik: Grundlagen und Konzepte von Motor, Antrieb und Fahrwerk

Example text

In der Öffnungsphase kommt der Ventilfeder die Aufgabe zu, das Ventil nach dem posItiven Beschleunigungsimpuls abzubremsen und einen ununterbrochenen Kontakt aller Ventiltriebsbauteile zu gewährleisten. Ohne Feder würde die Ventilöffnung unkontrolliert bis zu irgendeinem mechanischen Anschlag (quasi im Freiflug) erfolgen. Der vom Nocken vorgegebene Verzögerungsverlauf (negativer Beschleunigungsanteil) ist ja zunächst nur ein Wunschverlauf, der sich nicht von selbst einstellt, sondern sich aufgrund einer Krafteinwirkung (der Ventilfeder) ergibt.

Neben den Eingangsgrößen (siehe Bild) ist für die Erstauslegung bereits auch ein Beschleunigungsverlauf vorzugeben. B . durch eine Polynomfunktion höherer Ordnung mathematisch beschrieben sein, wobei die verschiedenen Koeffizienten des Polynoms den Kurvenverlauf und die Höhe der Beschleunigungen beeinflussen. 2 Ladungswechsel und Ventilsteuerung beim Viertaktmotor 43 Ventiltriebsauslegung und anhand der Erfahrung sinnvoll vorzugeben. Eine Rolle spielen dabei auch herstellerspezifische Auslegungsphilosophien flir den Ventiltrieb.

Dem Hubvolumen abhängt, bedarf keiner näheren Erläuterung. Aber bereits die Frage, auf wieviele Zylindereinheiten sich der Hubraum verteilen soll, ist unter Leistungsaspekten von Bedeutung. ) ist der Prozeßwirkungsgrad bei Hubräumen zwischen 250 und 400 cm3 pro Zylinder am günstigsten. B. bei 1000 cm3 Hubraum mit Vierzylindermotoren höhere Leistungen erzielt werden als mit entsprechenden Zweizylindermotoren. Die größere Anzahl bewegter Teile mit entsprechend höherer Reibleistung mindern natürlich den Leistungsvorteil der Mehrzylindermotoren.

Download PDF sample

Rated 4.51 of 5 – based on 20 votes