By Hermann Winner, Stephan Hakuli, Gabriele Wolf

In diesem Grundlagenwerk werden die Fahrerassistenzsysteme fur aktive Sicherheit und Fahrerentlastung in Aufbau und Funktion ausfuhrlich erklart. Dazu zahlen die bekannten und mittlerweile zur Standardausstattung zahlenden Systeme wie ABS, ESP oder ACC genauso wie die Systeme zum Kollisionsschutz, fur den Fahrspurwechsel oder zum komfortablen Einparken. Die dazu erforderlichen Komponenten wie Sensoren, Aktoren, mechatronische Subsysteme und Betatigungselemente werden dargestellt, ebenso die nutzergerechte Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle zwischen Assistenzsystem und Fahrer. Drei Kapitel uber die Besonderheiten von Fahrerassistenzsystemen bei Nutzfahrzeugen und Motorradern runden den umfassenden Ansatz ab. Der Schwerpunkt des Buchs liegt auf der Betrachtung des Fahrzeugs als Gesamtsystem.

Grundlagen der Fahrerassistenzsystementwicklung – Sensorik und Aktorik fur FAS – Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle – Fahrdynamikregelung – Sichtverbesserung – Einparkassistenz – ACC – Frontalkollisionsschutzsysteme – LDW – LKS – Fahrstreifenwechselassistenz – Kreuzungsassistenz – Navigation und Telematik – FAS fur Nkw und Motorrader – Zukunft der Fahrerassistenzsysteme

Entwicklungs- und Applikationsingenieure in der Automobilindustrie
Studierende Kfz-Elektrik, -Elektronik, -Mechatronik
Studierende Maschinenbau/Kraftfahrzeugtechnik
Studierende Elektronik/Technische Informatik/Informationstechnik

Prof. Dr. rer. nat. Hermann Winner leitet das Fachgebiet Fahrzeugtechnik an der Technischen Universitat Darmstadt (FZD). Stephan Hakuli ist tatig als Produktmanager Engineering prone bei der IPG car GmbH in Karlsruhe. Dr.-Ing. Gabriele Wolf arbeitet als supervisor caliber & strategy development in der Turbinenproduktion von Alstom Thermal strength am Standort Mannheim.